在了解升降柱的防撞原理之前，我们先要了解昱瑾科技的升降柱与市面上的产品有不同。小编我总结了一下，突出的三个特点。

1、改变了传统的焊接工艺，每个部件均可通过螺丝分体拆解；
2、通过机械衔接，它的同心、同轴及高度均可调节；
3、一旦被外力损坏，它只需要更换被损坏的配件。

昱瑾升降柱经过多次标准撞击测试，经检测能抵挡18吨卡车的撞击并且还能正常使用。就通过图片和简单文字来给大家解释昱瑾科技研发的升降柱的防撞原理。

力的施加

汽车撞倒路桩，是杠杆原理中力的施加。

直径200mm以内建议柱身壁厚薄为6mm；

直径大于200mm，柱身壁厚建议使用8mm以上；

直径大于275mm，柱身壁厚建议使用10mm以上。

力的支点

地面面板及限位法兰作为力的支点，支点不能为铸铝及铸铁等易碎材料制作，并且支点必须直接接触预埋，使其将力量传递至预埋基础，形成坚固的支撑点。

力的反作用点

红色为防撞法兰，必须与预埋直接接触，形成活塞运动，将力量直接传递给预埋及预埋基础释放能量。预埋壁厚建议使用8mm以上，法兰厚度建议使用10mm以上。

了解到昱瑾科技升降柱的防撞原理之后，不得不佩服工业设计的精巧，昱瑾对于升降柱的品质始终严格把握，不断创新，考虑多种场景的使用要求。这一代的升降柱产品历时六个月的打磨才终呈现在我们面前。昱瑾升降柱已经在广场，学校，政府单位，医，银行等地区广泛使用。

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