江苏全省综合行政执法体制改革试点现场推进会在南通市顺利召开，南通市交通运输综合行政执法支队的科技执法建设给与会者留下深刻印象。
会议期间，与会代表观摩了南通交通运输综合行政执法改革的历程、执法装备和科技执法建设成果等，听取南通市“大数据+指挥中心+综合执法队伍”改革试点经验。
南通交通执法支队携手海康威视，构建现代化科技执法新模式
南通交通执法支队在成立之初定下“科技兴队”的主基调，联合海康威视合力打造交通运输执法联合创新实验室，充分应用大数据、人工智能等前沿技术，融合海康威视“数智融合”理念，打造“大数据+指挥中心+综合执法队伍”一体的科技执法模式，交通执法由传统模式向“执法、高效执法”模式转变。
打造“鹰眼”研判系统，大幅提升“黑车”查处准确率
交通运输执法中非法营运车辆(俗称“黑车”)历来是社会关注、群众投诉的热点，查处“黑车”中面临的“取证难、执法难、处罚难”是性难题。
南通执法支队与海康威视一起破题开，依托大数据、人工智能等技术研发非法营运“鹰眼”智能研判系统，系统包括智能值守、智能比对、智能研判、智能关注、实时预警五大功能，通过该系统对疑似“黑车”提前形成电子证据库，执法人员拦车检查前已掌握违法证据，解决“黑车”的“查处难、取证难”问题。执法人员借助该系统对布控车辆查处准确率和有效率达到80%以上，实现了向执法的转变，在保障路畅人安、净化城市环境方面取得了显著成效。
构建源头治“管家”，探索源头一体化监管新模式
源头治理是公路限载运输治理中基础、关键、根本的一环，南通在全省率先建成“货物装载源头信息化监管平台”，融数据汇集、分析研判、限预警、运单管理、工单督办等多功能于一体，接入全市近200家重点货运源头单位称重数据和视频，实现了实时在线监管，进一步加强了源头企业安全生产意识，从货运源头上遏止了车辆限载行为，有力维护了道路货物运输市场秩序。
创新建立三级考核体系，依托“数据在线率、视频连通率、数据合格率、限处理率、复磅率”等关键指标，实现对县级治办、行业主管部门、源头装载单位的考核，形成监管闭环。
汇聚各类数据，以数据赋能各类执法业务
执法数据中心汇聚物联感知数据、道路运政数据、车辆卫星定位数据、船舶AIS数据、动态汽车衡数据等，建立数据分析模型和智能算法，用大数据结合人工智能对各类行为进行分析研判，为执法提供决策辅助，为执法、高效执法打实基础。
依托执法数据中心建成的“云执法”平台集综合执法业务与指挥调度于一体，执法人员可全面掌握、监测执法资源和路网、水网信息动态，实现智能值守、智能研判、智能查处。
指挥中心通过移动执法APP派发执法检查计划，在道路执法、水上执法中实现时间统筹力量、派发指令、掌握实况、指挥处置等业务，构建“闭环、快捷、扁平、实战”的可视化指挥调度系统。
海康威视与交通运输执法用户持续推动大数据、人工智能等新技术和综合执法业务深度融合应用，加速推进交通执法业务应用研究、开发、落地，打通科技创新成果走向实战的一公里。
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